Eine bedeutende Bauaktion der Deutschen Bahn hat seit dem 20. Januar 2025 erhebliche Auswirkungen auf den Bahnverkehr in Nordrhein-Westfalen. Die Arbeiten, die voraussichtlich bis zum 21. Februar 2025 andauern, führen zur eingeschränkten Befahrbarkeit einer wichtigen Strecke.
Die Baustelle betrifft sieben Zuglinien. Dazu gehören, laut Ruhr24, die RE3, die zwischen Oberhausen Hauptbahnhof und Düsseldorf Hauptbahnhof ausfällt, während die RE6 umgeleitet wird. Die Halte in Bilk, Düsseldorf Hauptbahnhof und Düsseldorf Flughafen entfallen. Weitere Auswirkungen sind, dass die RE11 am Düsseldorfer Flughafen-Terminal endet und die S1 zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und Düsseldorf-Unterrath ausfällt. Reisende sollten die Online-Auskunftssysteme der Deutschen Bahn nutzen, um alternative Verbindungen zu finden.
Umfangreiche Baumaßnahmen
Die Kernmaßnahmen in diesem Zeitraum beinhalten den Umbau der S-Bahn-Station Düsseldorf-Wehrhahn, der bis 2027 abgeschlossen sein soll. Zusätzlich wird die Eisenbahnbrücke Rather Broich erneuert, und es finden Vorbereitungen für den Ausbau des Rhein-Ruhr-Express (RRX) in Düsseldorf-Unterrath und Flingern statt. Diese umfassenden Arbeiten sind Teil von langfristigen Investitionen in die Infrastruktur, die die Deutsche Bahn, wie in einem Bericht von Deutsche Bahn, im September 2024 initiiert hat.
Das Sanierungsprogramm konzentriert sich auf die Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit der Infrastruktur, insbesondere im Hinblick auf Hochleistungskorridore und die Modernisierung von Bahnhöfen. In Nordrhein-Westfalen sind bereits Fortschritte erkennbar, darunter die Umsetzung umfangreicher Gleismodernisierungen und die Erneuerung zahlreicher Brücken.
Künftige Baustellen und ihre Auswirkungen
Zusätzlich zu den aktuellen Arbeiten in Düsseldorf kündigte die Deutsche Bahn an, dass am 9. April 2025 eine Sanierung der Nord-Süd-Strecke zwischen Köln und Düsseldorf beginnen wird. Diese Maßnahmen sollen bis zum 19. Mai 2025 andauern und beinhalten den Austausch von 43 Kilometern Schienen sowie den Erneuerung von 22 Kilometern Kabel und 36.000 Schwellen. Die Investition hierfür beläuft sich auf etwa 11,5 Millionen Euro, was auf die Signifikanz dieser Verbesserungen für die Zukunft des Bahnverkehrs hinweist, so Welt.
Diese Baustellen haben weitreichende Auswirkungen auf alle Arten von Zugverbindungen. Beispielsweise werden 80 von 160 Fernzügen den Düsseldorfer Hauptbahnhof nicht anfahren, und der ICE Sprinter von Hamburg nach Köln könnte 10 bis 20 Minuten länger für die Fahrt benötigen. Pendler zeigen sich angesichts dieser Situation gespalten zwischen Geduld und Frustration, während Fahrgastverbände wie Pro Bahn um bessere Betreuung am Gleis bitten.
Die anstehenden Umbauten und Modernisierungen sind ein entscheidender Schritt zur Verbesserung der Bahn-Infrastruktur in NRW und sollen langfristig zu einem sichereren und zuverlässigen Bahnverkehr führen.
